30.04.2017,
Информация 
Нет комментариев
Узнать, комплексная мойка автомобиля что входит Вы можете на нашем сайте!
БЕСКОНТАКТНАЯ МОЙКА
Главное приемущество бесконтактной мойки в том, что грязь растворяется пеной, а потом смывается водой. Таким образом, отсутствует контакт щетки или тряпки с лакокрасочным покрытием кузова кара, и, следственно, удается избежать царапин и остальных повреждений ЛКП кузова. Время очистки при этом определяется состоянием кара. Если кар владеет малые загрязнения, то чистка займёт не более 3-10 минут. При огромных и многослойных загрязнениях кара чистка может длиться подольше и взятьвдолг до 20 минут времени, так как в этом случае чистка делается в два шага. Для образования пены с высочайшим вхождением щёлочи используются особые авто шампуни и хим реагенты, обеспечивающие скорую и эффективную чистку.
ЕВРОМОЙКА
Процесс евромойки проистекает в два шага, на перовом эапе евро-мойки наносится состав для бесконтактной мойки multi star. За счет применения хим элементов крайнего поколения и нейтрализующих присадок этот шампунь не воздействует на ЛКП, хром, серебристый и резинки, но в то же время за счет высочайшей концентрации чрезвычайно отлично устраняет грязь.
На другом шаге наносится высококонцентрированный щелочной комбинированный шампунь без фосфата и растворителей twin shampoo. Данный состав владеет высочайшим моющим потенциалом за счет мощной пены. Шампунь наносится и растирается особой губкой. Приемущества евромойки в том что дает совершенное изъятие способности зацарапывания кузова остаточными загрязнениями в процессе протирки. 100% гарантия чистоты кузова кара после мойки за счет 2-ух шагов отделки спецсоставами. Обеспечивает гарантию хим сохранности для лакокрасочного покрытия.
НАНОМОЙКА
Это мойка кара с внедрением особенной химии, призванной аккуратно устранять все загрязнения и сотворить крепкую молекулярную сетку на кузове кара. После нано мойки кар делается наиболее защищенным от уличной пыли, грязи, капелек воды и ультрафиолетовых излучений.
Процесс наномойки распределяется на три шага а конкретно: бесконтактная мойка первычным составом, построение особого нано шампуня, консервация лакокрасочной поверхности. После исполнения всех перечисленных шагов кузов кара получает длительную охрану от брутальных воздействий окружающей среды, в том числе от мощных хим реактивов и ультрафиолетовых излучений.
На нашем сайте Вы можете приобрести подарочный сертификат на мойку автомобиля.
НОВЫМ КЛИЕНТАМ 5% СКИДОЧНАЯ
И НАКОПИТЕЛЬНАЯ КАРТА В ПОДАРОК
Обязательно зайдите на http://aquaboxmoika.ru/!
О НАС
ХОТИТЕ КАЧЕСТВЕННО ПОМЫТЬ И ОТПОЛИРОВАТЬ МАШИНУ? ТОГДА ВАМ СТОИТ ОБРАТИТЬСЯ В ОДНУ ИЗ САМЫХ СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОЕК СТОЛИЦЫ — » aquabox «. МЫ ОКАЗЫВАЕМ ПЕРВОКЛАССНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: ОТЛИЧНО ПОДГОТОВЛЕННЫЙ ПЕРСОНАЛ И САМЫЕ СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ — ЭТО ЗАЛОГ КАЧЕСТВА РАБОТ. САМЫЙ ВЗЫСКАТЕЛЬНЫЙ КЛИЕНТ БУДЕТ ДОВОЛЕН УРОВНЕМ УСЛУГ, ОКАЗЫВАЕМЫМ НА НАШЕЙ МОЙКЕ.
ПОЛИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
Полировка кузова кара – предназначается для хранения глубины цвета, возобновления сияния лакокрасочного покрытия и охраны его от деяния брутальных причин окружающей среды. Существует два главных метода придания поверхности гладкости и сияния: аннулирование поврежденного слоя или построение на него особых составов, какие сгладят микроскопические трещины и выпуклости. Компания aquabox готова рекомендовать последующие виды полировки:
Восстановительную полировку( абразивную);
Защитную полировку;
Глубокую полировку;
Периодическая полировка кузова авто дозволяет отлично аннулировать большаячасть недостатков ЛКП и отстоять сплав от коррозии.
ВИДЫ ПОЛИРОВКИ
1
ЗАЩИТНАЯ ПОЛИРОВКА
Идея защитной полировки – в разработке на поверхности авто крепкую полимерную пленку, которая владеет красивый сияние и вполне прозрачна.
2
ГЛУБОКАЯ ПОЛИРОВКА
Полировка кузова дозволяет аннулировать до 90% недостатков, имеющихся на поверхности кара.
3
ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ
Позволяет восстановить начальный краска машинки, придать лакокрасочному покрытию заводской сияние и стереть маленькие царапинки.
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ
УДАЛЕНИЕ ЦАРАПИН
ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ КУЗОВА
Наши фирма употребляет лишь проф косметические средства для возобновления лакокрасочного покрытия кузова, благодаря которым краска вашего кара засияет по новому!
ЗАЩИТНАЯ ПОЛИРОВКА
Для такого чтоб нарастить защитные характеристики поверхности кузова и очень понизить агрессивное воздействие наружной среды, кар обрабатывают защитными и полировочными материалами, сделанными на базе разных видов воска и эпоксидных смол, в составе которых держится тефлон и нанокомпоненты для закрепления итога..
Полировка может мало отличаться в зависимости от типа и глубины повреждений покрытия. Легкая полировка как правело делается в процессе предпродажной подготовки: она придает сияние покрытию, и влагоотталкивающие характеристики. Более глубочайшая — убирает все царапинки. Существует еще так именуемая зеркальная переработка — удаляется заводская шагрень, делается глубочайшая переработка и кузов авто покрывается нанокерамикой. Такая инновационная разработка охраняет лакокрасочное покрытие и формирует гидрофобный результат.
ГЛУБОКАЯ ПОЛИРОВКА
Глубокая полировка кузова кара предназначена для устранения царапин лакокрасочного покрытия. Для этого удаляется приблизительно десятая дробь слоя заводской краски. Далее следует покрытие поверхности особенным полимерным составом, благодаря которому выходит невидимая плёнка. Она надёжно охраняет автоэмаль и гарантирует гладкую плоскость. Подобный метод готов биться со следами окисления, грязью, недостатками после окраски. Кузов кара получает первозданный краска и начальную глубину оттенка. А так же улучшает наружный вид вашего стального коня делая его наиболее стильным и ухоженным.
ВОССТОНОВИТЕЛЬНАЯ ПОЛИРОВКА
Восстоновительная полировка восмтонавливает покрытие кара в особенно запущенных вариантах, а втомжедухе используется на транспортных средствах с огромным пробегом. Мягкая восстановительная полировка кара нужна в том случаи, ежели в ходе эксплуатации на кузове вашего кара возникли легкие нехорошие конфигурации, для устранения которых не необходимо задевать глубочайшие круги лакокрасочного покрытия. В первую очередность таковая разработка уместна для каров японского изготовления где слой лака существенно тоньше и наименее прочнее чем кпримеру на карах германских производителей.
Выбирая мягкую восстановительную полировку, вы сэкономите на стоимости приведения авто в » распорядок «, и поможите сберечь лакокрасочное покрытие в девственном состоянии при этом не истончив его.
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
ПЕРСОНАЛ
ЛУЧШИЙ ПЕРСОНАЛ В МИРЕ НЕ ДОПУСТИТ ДАЖЕ МАЛЕЙШЕГО ИЗЬЯНА.
ЦЕНЫ
САМЫЕ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ ЦЕНЫ В МОСКВЕ
БОНУСЫ
ПРИЯТНЫЕ БОНУСЫ И СКИДКИ КАЖДЫЙ МЕСЯЦ.
КАЧЕСТВО
ГАРАНТИРУЕМ 100% КАЧЕСТВО РАБОТЫ.
Советы по мойке кара
Все знают о полезности аква процедур для здоровья человека. Автомобиль хоть и не настолько требователен к чистоте, но также нуждается в периодической очистке. Причем эта процедура не лишь улучшает наружный вид авто, но и предохраняет ему юность. Так о какой-никакой же процедуре идет стиль? Верно! О мойке.
Конечно, ежели вы моете собственного стального коня на мойке СТО, то вам может появиться эта статья не подходящей, но не стоит закрывать окно вашего браузера. Может быть, ваш ценный кар моют неверно и стоит поискать иную станцию ТО. Итак, длячего же умывать авто?
Мыть или не умывать?
Как уже и было произнесено, мойка необходима не лишь для наружной красоты, желая и это важно. Во-первых, славно поглядеть на чистый кар. Во-вторых, это защищает вашу одежду от грязи при соприкосновении. И, вконцеконцов, в крайнее время у инспекторов ГИБДД всё почаще возникает желание оштрафовать собственников чумазых товарищей. Но главный значение мойки кара все-же в ином. Вот он! С чистой поверхности влага скатывается свободно, тогда как на загрязненной такового не проистекает. Грязь, будучи пористой, как губка, впитывает в себя воду и удерживает ее. Не трудно додуматься, что время высыхания при этом существенно растет, следственно, растет длительность вредоносного действия воды на кузов и подробности. А это ведет к ускорению коррозии, следственно, старения. Причем умывать нужно не лишь кузов сверху, но и его дне, а втомжедухе подробности подвески. Дело в том, что более незащищенными от коррозии деталями являются как раз дне и подвеска. Здесь слой грязи может очутиться очень впечатляющим и кормить всё, что угодно: песок, глину, землю, соли, какие разъедают краску и сплав. В таком » бутерброде » влага может сохраняться неделями, делая родное темное дело. Вывод один – умывать, приэтом часто. Вопрос в том, как.
Частота воздействует на чистоту
Тут, как и всюду, следует выбрать для себя » золотую » середину. Проблема в том, что для всякого хозяина она своя. Многое зависит от частоты выездов, от такого, где хранится авто, от чистоты региона и, несомненно, от частоты выпадения осадков. Можно дерзко ратифицировать, что авто грязнится постоянно и всюду, даже, ежели он станет непрерывно торчать в гараже. Разница только в скорости и нраве загрязнения.
Определить для себя лучшую частоту элементарно. Причем размер эта субъективная, ибо зависит от вашей оценки ступени загрязненности. Однако не следует страшиться довольно частого мытья, неглядя на наличие мифа об ускорении коррозии. В случае верной процедуры мойки это так и остается мифом. Правда, в случае наиболее частого мытья на СТО завышенный расход валютных символов это уже не миф.
Мы рекомендуем только учитывать пару принципиальных моментов. Перед принятием решения о мытье, посмотрите на погодные условия и послушайте прогнозы погоды.
Если ожидается ненастье, то может и следует воздержаться от этого поступка. Необходимо втомжедухе владеть определенным порой, т. к. для высококачественной мойки кара средних размеров вам будетнужно 2-3 часа. Но не следует страшиться самостоятельной мойки, это полностью высококачественный и экономный метод.
Но имеется одно » но «. По закону таковая мойка кара запрещена, т. к. делать эту операцию разрешено лишь в поставленных местах. А оные – это мойки СТО. Но в большинстве случаев не всё так тяжело. Естественно, не следует затевать мойку в многолюдных местах, в зонах отдыха, на центральных улицах и т. п. местах во уклонение проблем после общения с представителями закона. Это лучше изготовить у гаража, на пустыре и т. п.
ныне давайте, определим, что требуется для мытья.
Процедура мойки кара
На СТО вам будетнужно лишь ваш кар и средства. На большинстве современных автомоек машинку моют спецсредствами и с использованием спецустройств. Если же моют вручную( а значение тогда умывать на СТО?) или с использованием валиков, то лучше отрешиться от таковой мойки, т. к. эти валики негативно воздействуют на краску кара.
Современные мойки употребляют устройства, подающие воду под давлением, разбрызгивая ее конусом. При этом динамическое действие струи приводит к удалению загрязнений. Но имеется некие аспекты. Вода, попадая под давлением, может просачиваться в замки, щели. При этом замки на холоде имеютвсешансы закончить действовать. Вода может просочиться и в салон, ежели нехорошо работают уплотнители. В зимнее время, кроме только остального, машинку обязаны еще и пить, чтоб она при выезде не подверглась вредному действию перепада температуры.
А что же пригодится перед самостоятельной мойкой? Вот наиболее нужное:
ведро для воды( 7-12 л);
губка поролоновая крупная и небольшая( небольшая для колес и шибко загрязненных долей);
тряпка мягкая безворсовая;
шампунь.
И наиболее основное – влага. Ее будетнужно минимум 2-3 ведра. А сейчас обо всем по порядку.
Для мойки новейших российских каров вам будетнужно лишь холодная влага. После 3-4 месяцев разрешено станет умывать уже теплой. Необходимо держатьвголове, машинка не человек – она не обожает контрастного воротила. Такое закаливание ведет к появлению микротрещин на краске. Поэтому мы советуем избирать температуру воды приблизительно одинаковую температуре окружающей среды. Но тут имеется трудности, и концепция, как правило, расползается с практикой. Теоретически умывать машинку требуется в тени, чтоб не было действия прямых солнечных лучей, т. к. это вредоносно. А, ежели чрезвычайно нужно? Если выбора нет, то разрешено умывать, ничто ужасного не случится. Необходимо лишь умывать малыми участками и сходу протирать. И тут мы подобрались, вконцеконцов, к самой процедуре мойки.
Автомобиль моется сверху книзу: крыша, стекла, капот и багажник, борта, колеса. Губку временами споласкивают в воде, с добавленным в нее шампунем, и, не отжимая, протирают кузов, шибко не прижимая. После подготовительной мойки губкой воду сменяют на чистую и уже без шампуня и тряпкой моют совсем. Но опять-таки в два шага: поначалу не отжатой тряпкой, позже уже отжатой – протирают. Более требовательные имеютвсешансы после этого насухо протереть сухим чистымполотенцем, но разрешено встать и без этого. Дело в том, что назло теории, нацеливание лишнего марафета также вредоносно и, как правило, напрасно. А в чем урон? Очень элементарно. Лишнее механическое действие, выполняемое тем наиболее на сухую, усиливает риск появления царапин. В всяком случае повторяющиеся неоднократно такие действия водят к тому, что цвет делается наименее блестящей, т. е. непрозрачной.
После мойки кузова сверху следует помыть еще все водоотводы и стоки, а втомжедухе подкапотное место, исключая движок. Далее нужно » взбодрить » салон. Протереть пластмассовые подробности, стекла, умыть коврики. И еще. При мойке кара будьте аккуратны, не допускайте или пытайтесь не допускать попадания воды в салон, в багажник, на движок и его агрегаты, на проводку и электрооборудование, а втомжедухе внутрь замков( личинок).
Осталось промыть дне и подвеску кара. Но это хлопотно. Подвеску нужно умывать при демонтаже колес. А дне я настойчиво советую умывать лишь на СТО, т. к. это выйдет качественней и безопасней. Вот машинка забавно поблескивает чистыми боками на солнышке, и, казалось бы, процесс на этом окончен, но это еще не всё. Осталось опробовать итог в действии, т. е. проехаться на машине » с ветерком «. Нет, не стоит ожидать роста разгонной динамики и наибольшей скорости, это делается для остальных целей. А конкретно, для проветривания полостей, это нужно для их просушки. Если этого не изготовить, то там начнется усиленная коррозия. Отсюда выливается еще один комитет: мойте кар перед поездкой, и лишь ежели черство на улице. Правда, не стоит расстраиваться, ежели этого изготовить не получилось. Вы таккак не бросаетесь за руль сходу, как лишь кончится дождик. Выбор автошампуня
Но, так или подругому, а довольно плотную грязь, вособенности с сторонними включениями в облике солей, сажи и т. п., отмыть обыкновенной водой довольно трудно и далековато не безвредно для покрытия. Вот для данных целей в воду при мытье кара прибавляют шампунь. Но покуда так и осталось загадкой, что же за шампунь требуется для этого? Не стоит нестись в магазин бытовой химии и сметать все подряд шампуни. Тут стиль идет об автошампунях.
А отчего же не годится обыденный шампунь? А может наиболее отлично применять средства типа » Фэйри «? Может быть, но тут дело не в эффективности. Мы обязаны заявить, что такие средства совершенно не годятся для мойки каров, и вот отчего. Дело в том, что неважнокакая машинка в различие от посуды владеет окрашенные поверхности, резиновые, пластмассовые и т. п. подробности. Как поведет себя данное бытовое лекарство – непонятно.
Если в нем имеются абразив, кислоты или щелочи и остальные брутальные вещества, то на подробностях авто имеютвсешансы показаться царапинки, пятна, а в худшем случае может случится вздутие краски. Гарантий тут нет никаких. И показывать претензии станет зря, т. к. вы употребляли лекарство не по назначению. Следовательно, сходу отбрасываем все идеи о бытовой химии. А что же тогда делать? Выход один – идти в автомагазин за автошампунем. При этом краска шампуня смысла не владеет, и совершенно не непременно выбирать его под краска вашей машинки. Тут основное иное – свойство этого продукта.
Сразу глядим реквизиты производителя. Помимо его названия обязан быть его адрес, телефоны и т. п. Тут, как и во многом, следует избегать кооперативов. Далее глядим на дату выпуска и срок годности автошампуня. Избегайте просроченного продукта, или когда уже срок значит. Это крометого значит, что продукт залежалый, т. е. не пользующийся спросом и непонятно какого свойства. Весь контент обязан отлично читаться, быть точным и без двойных контуров. Если контент полностью подходящ для чтения, то переходим к этакому. Читая инструкцию, обращайте интерес на аспекты внедрения продукта, подойдет ли он для вашего кара.
Затем встряхните флакон с шампунем( он, как правило, бесцветный), при этом пузырьки воздуха обязаны довольно медлительно подыматься к вершине. Если это не так, то сия жидкость, быстрее только, шибко разбавлена и станет владеть маленькой эффективностью. Сразу оговорюсь, что фактически все автошампуни довольно концентрированы и имеют довольно огромную вязкость. А из этого выливается последующий момент: прочитав инструкцию, определяем, какое численность шампуня нужно для определенного численности воды. При этом, как правило, на бутыли автошампуня имеются мерные разделения. Вотан и тот же шампунь может издаваться в разных размерах. Если вы непрерывно моете собственный кар безпомощидругих, то рациональней начинать владельцем емкости покрупнее.
По составу автошампуни также отличаются, по последней мерке, так утверждают производители. Есть обычные шампуни, а имеется с воском, а некие утверждают даже тефлон. Но относитесь к этому тихо, т. к. в главном это чистый маркетинг. И по большей мерке все эти добавки, ежели они и имеется, фактически напрасны.
Какой избрать – отечественный или импортный автошампунь, это уж дело вкуса. Другое дело, что посреди российских товаров такового плана оченьмного фальшивок, благодарячему будьте внимательны.
Несмотря на все красоты, следует воздержаться от внедрения шампуня для мойки мотора и замасленных подробностей. Для этого целесообразней использовать обыденный уайт-спирит. Кстати, этим же растворителем разрешено воспользоваться для очистки подробностей кузова, салона от маслянистых загрязнений, он не агрессивен к материалам.
Особенности мойки зимой
Можно ли самому промыть кар зимой? Можно! Но имеется определенные трудности. Например, не удастся этого изготовить обыкновенной водой, для этого пригодится спирт. Но это не постоянно представляется вероятным в силу неких обстоятельств. К счастью, имеется наиболее оптимальный метод – умывать стеклоомывайкой. Сразу скажу, что промыть чрезвычайно отменно не удастся, но это куда лучше, чем совершенно никоимобразом.
Покупаем минимум 5 л.>} стеклоомывайки( разрешено подешевле), избираем потеплее погоду( не ниже минус 15 #186; С) и моем малыми участками. Это, естественно, экстрим, т. к. всё промерзшее, вам также не позавидуешь. И умывать нужно в резиновых перчатках, какие разрешено надеть поверх х/ б строй перчаток. Не следует втомжедухе жить эту функцию очень нередко.
Таким образом, процедура мойки очень элементарна и посильна фактически всем. А чистый кар – это не элементарно прекрасно, но еще и неком роде является показателем опрятности самого автовладельца.
